近日，高青縣交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，針對(duì)山東東泰設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司設(shè)計(jì)的S309田高線(xiàn)（濱州界至大杜家段）標(biāo)線(xiàn)施劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證，山東理工大學(xué)、高青交警大隊(duì)、縣應(yīng)急管理局、縣交通運(yùn)輸局、蘆湖街道辦及高青公路事業(yè)服務(wù)中心等有關(guān)部門(mén)及人員參加。

S309田高線(xiàn)（濱州界至大杜家段）于2002年建成通車(chē)，二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路面寬度18-23米，標(biāo)線(xiàn)按照雙向四車(chē)道施劃。

會(huì)上，山東東泰設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)闡述了最新的標(biāo)線(xiàn)施劃設(shè)計(jì)方案，充分考慮了現(xiàn)代交通流特征、未來(lái)交通量增長(zhǎng)趨勢(shì)以及駕駛員與行人的安全需求。與會(huì)人員圍繞設(shè)計(jì)方案展開(kāi)了深入而細(xì)致的討論，特別是針對(duì)標(biāo)線(xiàn)材料的耐久性、反光性能以及夜間可視性等關(guān)鍵因素進(jìn)行了重點(diǎn)評(píng)估。同時(shí)，結(jié)合路段歷史事故數(shù)據(jù)分析，探討了如何通過(guò)優(yōu)化標(biāo)線(xiàn)布局來(lái)進(jìn)一步減少潛在安全隱患，確保道路使用者的安全。

經(jīng)過(guò)充分論證與協(xié)商，會(huì)議最終達(dá)成共識(shí)：鑒于S309田高線(xiàn)（濱州界至大杜家段）作為連接兩地的重要通道，其現(xiàn)有的雙向四車(chē)道運(yùn)行模式已深入人心且運(yùn)行狀況良好，決定在保持原有車(chē)道布局的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行精細(xì)化升級(jí)，采用更加環(huán)保、耐磨、高反光的新型材料，并結(jié)合智能交通管理系統(tǒng)，提升道路的整體安全性和通行效率。此外，會(huì)議還決定建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，定期對(duì)標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行維護(hù)檢查，確保標(biāo)線(xiàn)清晰可辨，為過(guò)往車(chē)輛和沿線(xiàn)居民提供更加安全、便捷的出行環(huán)境。